違いの分かるスバリストへ！　ＢＬ５スペックＢＭＴアラゴスタ前オナ現オナ整備士

中古車の出品は久しぶりなので、対応が至らない点があるかも知れませんがご了承ください・・・

整備はちゃんとしてますが、保証はありませんので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

できれば現車確認をして頂きたいと思います。
夜は２１時以降であれば対応しております。
大宮近辺で待ち合わせがよろしいかと思います。

名義変更が終わるまで、保証金５万円をお預かりいたします。名義変更が確認でき次第お振込かｐａｙｐａｙにて送金いたします。（速やかな名義変更にご対応いただけない場合、強制抹消の対応をさせて頂きますのでご注意ください）
陸送にての販売も対応可能ですが、現車確認無しでの購入は完全ノークレームですのでご承知おきください。

表面上わからない劣化もあると思います。
ですが、主観では大きな修復歴はなさそうです。

左リヤと左フロントはぶつかって修理した跡はあります。（骨格への大きなダメージは無いと思います）

ＧＴスペックBですがフロントバンパーは普通のＧＴ用が付いてます。アルミペダルでローギヤードファイナルです。

内装はインパネによくあるクラックと一部剥がれがあります。

何より走る曲がる止まるを重視して修理等してました。

ずっと埼玉県内で主に使用されていた車両なので、スバル車の割には下回りにサビが少ないと思います。

私が乗りはじめて、クラッチオーバーホール純正互換フライホイールは後期型の社外品
マフラーはフジツボ製　Legalis VIABLE マフラー取付

タイミングベルト交換　テンショナーアイドラプーリー全て交換　ウォーターポンプ交換社外アルミクランクプーリー交換
ラジエーターホース上下交換
純正ブレーキローター４枚研磨　プロジェクトミュースペックBへ交換（前後）

アラゴスタタイプs車高調を取付　４輪アライメント調整車高調は一応中古ですが、
トータルで１万キロも走ってませんのでまだまだ活躍してくれるかと思います。

２０１９年の車検時にフロント左右ドライブシャフト（リビルド品）へ交換してます。

ホイールは１８インチのエンケイＲＳＭ９の７.５jオフセットは４０くらいだったと思います。今履いてるネオバ（２２５ー４０R１８）は型落ちですが新品で購入し３千キロも走ってません。
ｓｔｉのリップスポイラーを取り付けてます。

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