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メーカー···三菱
車種···ランサーエボリューション
ボディタイプ···セダン
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···4WD
オプション···ETC
初度登録平成24年8月
走行距離14.5万ぐらい
車検2025年(令和7年)8月30
ボンネットは「VARIS」製リアルカーボンボンネット、ボンネットの表面はクリア塗装
GruppeMカーボンスーパークリーナー装着
ラムエアシステム専用 スペアフィルターRF-3301A ( 旧品番:FR-0985A )
TOMEIインテークパイプは、材質をチタニウム軽量化を実現
HKS製ブローオフバルブ
TEIN製車高調整式サスペンションに交換され、ショックアブソーバーの減衰力を車内から調整できるモーターを4輪に配備、EDFCアクティブPRO
SSR「GTV03」18インチ
「VARIS」製、FRPフロントフェンダー、ボンネットやリアデフューザーも同じブランドに統一されています、ルーフには、カーボン調シートが綺麗に貼られ、ボンネットやサイドミラーのカーボンパーツとの調和を図っています
ルームミラー下に油圧・油温・水温の3連メーター装備
BLITZ製「Touch-B.R.A.I.N」
HKS製「EVC」電気的に過給圧をコントロール
アルミ製の誤作動防止ノブ、パーキングブレーキにもアルミと本革を使用
グラベル・ターマック・スノーと3パターン選択
パドルシフト
Carrozzeria HDD(AVIC-ZH0099S)ナビゲーションシステム、ヘッドアップディスプレイが装備されています
ルームミラーに内蔵されたレーダー探知機
タイヤ、ミシュラン・パアイロットスポーツ、このタイヤは絶対的なグリップというよりも、トータルバランスに優れた性能です。ギンギンに攻める方が選ぶタイヤではなく
「DefiADVANCE A1」は低反射加工を施したガラスや、ヘアラインや凸形状の装飾が施された金属調の文字板を採用した、抜群の視認性を誇るプレミアムなモデルです。Aピラーにブースト計。
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