C35ローレル MT公認ドリフトベース

基本的には要現車確認の上引き渡し後のクレームは受け付けません。古い車両ということ、こういった車両の理解がない方はトラブルを避けるため取引はご遠慮下さい。大幅な値下げはしません。希望額があれば最初に提示してください。

基本情報
初年度登録平成9年
走行距離約139000km
車検令和7年8月迄
エンジン、ミッション、ペラシャ ECR33用に換装
(公認済) 複数前のオーナー時に改造
純正タービンブーストアップ仕様
修複歴不明コアサポ凹み有り
DIYオールペン車ドア淵など内側元の色のままで塗
ってません
ECUはC35純正
クラブSの後期メダリスト仕様

大まかなカスタム

グレッディプロフェックブーコン
ブースト計
OBDモニター
HPI前置インタークーラー
HKSエアクリ
HKSブローオフバルブ
不明オイルキャッチタンク
前、後R32タイプMキャリパー、社外スリットロー
ター
クスコフロントタワーバー
前後フルタップ車高調
不明前後調整式テンションロッド
不明リヤトーコン
不朋フロントパイプ
自作リヤピースマフラー (低クオリティ)
フランジから排気漏れ有りますがフルストレートの中間とリヤと純正くり抜き触媒、別であります。必要であればお渡しします。
クラブS純正エアロ3点
ホイール前 CSTゼロワンハイパー 9.5j+15+ワイトレ
15mm
ホイール後スタンスマジック廃盤 10.5j+15自家塗装

メンテナンス
リビルトスターター、IGNスイッチ、リレー、エアコン配管、ABSセンサ類、ブレーキブースター、マスターシリンダー、クラッチマスターとオペチンOH 半年ごとにエンジンオイル交換等

注意
冷気時1速入りづらいです
クラッチ開けてないので不明です。操作は重めなので強化が入ってるかもしれません
エアコン効きますがコンプレッサーONOFFは手元の別スイッチで手動です
ドリフト車両を街乗り向きにしていったので即ドリでは無いと認識しています
デフは純正です
シートが運転席、助手席、後部で全て違います。
左側の集中ドアロックが作動しません。手動では動きます
全塗装は完全に素人DIYでして、右側ドアに関しては失敗して塗り直そうとして暇がなくなったので足付け後みたいになってます。

安い物では無いのでなるべく丁寧な取引を望みます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>車>>>自動車本体
商品の状態:	傷や汚れあり

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